{"id":3587,"date":"2020-12-14T15:37:18","date_gmt":"2020-12-14T14:37:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rcyb.ch\/new\/?page_id=3587"},"modified":"2020-12-26T12:31:42","modified_gmt":"2020-12-26T11:31:42","slug":"designation-vhcs-moteurs","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.rcyb.ch\/new\/designation-vhcs-moteurs\/","title":{"rendered":"v\u00e9hicules moteurs"},"content":{"rendered":"\n<h2>D\u00e9signation des v\u00e9hicules moteurs<\/h2>\n\n\n\n<p style=\"text-align: justify;\">La liste suivante explique la signification des s\u00e9ries des v\u00e9hicules moteurs.<\/p>\n<p><strong>Locomotives \u00e0 vapeur <\/strong>(sch\u00e9ma de 1902)<\/p>\n<p><em>Locomotives \u00e0 tender s\u00e9par\u00e9<\/em><\/p>\n<p>A&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; vitesse maximale sup\u00e9rieur \u00e0 75 km\/h<br>B&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; vitesse maximale de 70-75 km\/h<br>C&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; vitesse maximale de 60-65 km\/h<br>D&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; vitesse maximale de 45-55 km\/h<br><br><em>Locomotives-tender<\/em><\/p>\n<p>Ea&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; vitesse maximale sup\u00e9rieur \u00e0 75 km\/h<br>Eb&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; vitesse maximale de 70-75 km\/h<br>Ec&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; vitesse maximale de 60-65 km\/h<br>Ed&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; vitesse maximale de 45-55 km\/h<br>E&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; locomotives de man\u0153uvres et lignes secondaires<br>F&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; locomotives \u00e9lectriques<br>G&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; locomotives \u00e0 voie \u00e9troites et de tramways<br>H&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; locomotives \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8res<br>HG&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; locomotives \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8res et \u00e0 adh\u00e9rence<\/p>\n<p><strong>Locomotives \u00e9lectrique<\/strong><\/p>\n<p><em>Locomotives et automotrices<\/em><\/p>\n<p>R&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;v\u00e9hicules moteurs aptes \u00e0 circuler \u00e0 une vitesse maximale sup\u00e9rieure \u00e0 110 km\/h et \u00e0 une vitesse \u00e9lev\u00e9e en courbe. <br>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Pour les automotrices, la d\u00e9signation est pr\u00e9c\u00e9d\u00e9e de la lettre &#8220;R&#8221;.<\/p>\n<p><em>Locomotives et tracteurs<\/em><\/p>\n<p>A&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; locomotives avec vitesse maximale sup\u00e9rieure \u00e0 80 km\/h<br>B&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; locomotives avec vitesse maximale de 70-80 km\/h<br>C&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; locomotives avec vitesse maximale de 60-65 km\/h<br>D&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; locomotives avec vitesse maximale de 45-65 km\/h<br>E&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; locomotives de man\u0153uvres<br>G&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; locomotives \u00e0 voies \u00e9troites et \u00e0 adh\u00e9rence <br>H&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; locomotives \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8res<br>HG&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; locomotives \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8res et adh\u00e9rence <br>T&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;tracteurs<\/p>\n<p><em>Automotrices et voitures-pilote<\/em><\/p>\n<p>A&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; automotrices, voitures-pilote de 1\u00e8re classe<br>B&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; automotrices, voiture-pilote de 2\u00e8me classe<br>C&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; automotrices, voitures-pilote de 3\u00e8me classe (supprim\u00e9e en 1956)<br>D&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; automotrices, voiture-pilote avec fourgon pour les bagages<br>BD&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; automotrices, voitures-pilote de 2\u00e8me classe et fourgon pour les bagages<br>R&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; automotrices rapides (voir d\u00e9finition ci-dessus)<br>Z&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; automotrices, voiture-pilote avec fourgon pour la poste<br>DZ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; automotrices, voitures-pilote avec fourgon pour les bagages et fourgon pour la poste<\/p>\n<p><em>Genre de traction (indice en lettre minuscule)<\/em><\/p>\n<p>a&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; v\u00e9hicules moteurs \u00e0 accumulateurs<br>e&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; v\u00e9hicules moteurs avec pantographe<br>em&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; v\u00e9hicules moteurs avec pantographe et traction thermique<br>h&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; v\u00e9hicule moteurs pour cr\u00e9maill\u00e8re (p.ex BDeh) <br>m&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; v\u00e9hicules moteur \u00e0 traction thermique<br>t&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; voitures-pilote (p. ex. Bt, BDt, DZt, etc.)<\/p>\n<p><em>Nombre d&#8217;essieux<\/em><\/p>\n<p>Le num\u00e9rateur indique le nombre des essieux moteurs ou coupl\u00e9s, le d\u00e9nominateur indique le nombre total des essieux (p. ex. 3\/4).<\/p>\n<p><em>Genre de construction<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Indices <sup>I-IV <\/sup>&nbsp;Ces indices d\u00e9terminent le genre de construction entre v\u00e9hicules de la m\u00eame s\u00e9rie.<\/p>\n<p><em>Sch\u00e9ma de num\u00e9rotation <\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les s\u00e9ries et types de v\u00e9hicules sont indiqu\u00e9es comme dans les exemples suivants:<\/p>\n<ul>\n<li>C 4\/5; Eb 3\/5; G 3\/3, pour les locomotives \u00e0 vapeur<\/li>\n<li>Ae 3\/6 <sup>III<\/sup>; Be 4\/7; Re 4\/4 <sup>IV<\/sup>, pour les locomotives \u00e9lectrique<\/li>\n<li>BDe 4\/4; Ce 4\/6; RAm; RBDe 4\/4, pour les automotrices<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">D\u00e8s 1989, un nouveau sch\u00e9ma de num\u00e9rotation est entr\u00e9 en vigueur pour les v\u00e9hicules sortant d&#8217;usine comme pour les s\u00e9ries transform\u00e9es ou r\u00e9nov\u00e9es. Le nouveaux num\u00e9ros se composent:<br>-d&#8217;un premier groupe de trois chiffres d\u00e9terminant la s\u00e9rie<br>-d&#8217;un deuxi\u00e8me groupe de trois chiffres pour le num\u00e9ro d&#8217;ordre dans la s\u00e9rie<br>-d&#8217;un chiffre d&#8217;auto-contr\u00f4le suivant un tiret<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Exemple : Ee 3\/3 IV 16558 = Ee 934 558-8; Re 4\/4 <sup>VI<\/sup> = Re 460 019-3; RBDe 4\/4 2131 = RBDe 560 131-5<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D\u00e9signation des v\u00e9hicules moteurs La liste suivante explique la signification des s\u00e9ries des v\u00e9hicules moteurs. Locomotives \u00e0 vapeur (sch\u00e9ma de 1902) Locomotives \u00e0 tender s\u00e9par\u00e9 A&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; vitesse maximale sup\u00e9rieur \u00e0 75 km\/hB&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; vitesse maximale de 70-75 km\/hC&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; vitesse maximale de 60-65 km\/hD&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; vitesse maximale de 45-55 km\/h Locomotives-tender Ea&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-3587","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rcyb.ch\/new\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3587","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rcyb.ch\/new\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rcyb.ch\/new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rcyb.ch\/new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rcyb.ch\/new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3587"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.rcyb.ch\/new\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3587\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3690,"href":"https:\/\/www.rcyb.ch\/new\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3587\/revisions\/3690"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rcyb.ch\/new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3587"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}